Northrop Grumman B-2 Spirit
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| Descrição | |
| Fabricante | Northrop Grumman Corporation |
| Entrada em serviço | dezembro de 1993 |
| Missão | bombardeiro estratégico stealth |
| Tripulação | 2 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 20.9 m |
| Envergadura | 52.12 m |
| Altura | 5.20 m |
| Área (asas) | 464.5 m² |
| Envergadura | 52.12 m |
| Peso | |
| Tara | 71,668 kg |
| Peso total | 152,600 kg |
| Peso bruto máximo | kg |
| Propulsão | |
| Motores | General Eletric F-118-GE-110 |
| Força (por motor) | 77 kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 764 km/h
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| Alcance bélico | 12,230 km |
| Alcance | km |
| Tecto máximo | 15.200 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | Não possui |
| Mísseis/Bombas | 22.680 kg de bombas convencionais ou bombas termonucleares |
B-2 Spirit ou Stealth B-2 é um bombardeiro projetado secretamente na área 51 pelas empresas Northrop Grumman, General Electric e Boeing usando um conceito antigo sobre "asas voadoras" e uma inovadora técnica de desenho por computador de "asa unida em W".
O bombardeiro recebeu o nome de Northrop-Grumman B-2 Spirit, embora seja mais conhecido como B-2 Spirit ou Stealth B-2 (stealth do inglês "escondido", "furtivo"), uma vez que é um avião quase invisível ao radar. Outra qualidade admirável é que embora extremamente fino o avião consegue carregar toneladas de mísseis e bombas, inclusive ogivas nucleares.
O custo unitário do bombardeiro B-2 Spirit gira em torno de 2 bilhões de dólares, sendo uma das máquinas de guerra aérea mais caras do mundo.
O avião já é uma lenda, pois seu legado havia iniciado no fim da guerra do golfo, destruindo alvos essenciais como campos de pouso, defesas antiaéreas e até uma gigantesca fortaleza.
O B-2 Spirit é a segunda geração de caças do tipo furtivo (stealth) produzido no mundo e o primeiro capaz de carregar bombas termonucleares.
O avião é única e exclusivamente feito para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e não pode ser adquirido de maneira alguma por qualquer outro governo, mesmo que aliado. O B-2 nunca foi abatido nem detectado em espaço aéro inimigo. O único registro de um B-2 perdido se deve a um acidente no qual os aileron responderam com eficiencia excessiva na decolagem, danificando sua fuselagem. Os dois pilotos se salvaram do acidente.
