Corveta K130
Braunschweig classe corveta
![]() Corvette Magdeburg (F 261) |
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Visão geral da classe | |
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Operadores: | ![]() |
Construção: | 2004-2007 |
Em comissão: | 2008 - |
Planejado: | 5 |
Concluído: | 5 |
Ativo: | 2 |
Características gerais | |
Tipo: | Corveta |
Deslocamento: | 1.840 toneladas (1.810 toneladas longas) |
Comprimento: | 89,12 m (292 pés 5) |
Boca: | 13,28 m (43 pés 7) |
Projecto: | 3,4 m (11 pés 2) |
Propulsão: | MTU 20V 1163 TB 93 motores diesel produzindo 14.8MW, dirigindo duas hélices de passo controlável. |
Velocidade: | 26 nós (48 km / h; 30 mph) |
Intervalo: | 4000 nmi (7,400 km) a 15 kn (28 km / h, 17 mph) |
Endurance: | 7 dias, 21 dias, com concurso |
Complementar: | 65: um comandante , 10 oficiais , 16 suboficiais chefe , de 38 anos se alistou |
Sensores e sistemas de processamento: |
• TRS-3D multifunções radar • 2 radares de navegação • MSSR 2000 i IFF sistema • MIRADOR sensores eletro-ópticos • UL 5000 K ESM suíte • Link 11 e Link 16 comunicações |
Guerra eletrônica e chamarizes: |
• 2 × TKWA / MASS (Multi Munições Sistema Softkill) chamariz lançador • UL 5000 K ECM Suite |
Armamento: |
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Aeronaves realizado: | Heliporto e hangar para doisCamcopter S-100 |
O K130 Braunschweig classe (às vezes Korvette 130 ) é a Alemanha , a nova classe de alto-mar corvetas . Eles completam o Gepardclasse ofício ataque rápido que são usados atualmente.
Detalhes técnicos
Eles possuem radar reduzida e infra-vermelho assinatura (" discrição "para além do Sachsen fragata classe ) e será equipado com duas helicóptero UAV para sensoriamento remoto. Recentemente, a Marinha alemã encomendou um primeiro lote de seis Camcopter S-100UAVs para o uso nas corvetas da classe Braunschweig. Além disso, o Exército alemão planeja adquirir o Camcopter S-100 para missões terrestres. O hangar é muito pequeno para helicópteros padrão, mas o bloco é grande o suficiente para Sea Kings , Lynx ou NH-90 , os helicópteros da Alemão Marinha.
Originalmente, a classe K130 deveria estar armado com a versão naval do míssil Polyphem , um míssil guiado de fibra óptica com um intervalo de 60 km, que na época estava em desenvolvimento. O programa foi cancelado Polyphem em 2003 e, em vez os designers optaram por equipar a classe com o RBS-15 . Enquanto a RBS-15 tem um alcance muito maior (250 km), a versão atual montado no Mk3 navios, não tem a ECM feedback de vídeo-resistente da Polyphem. A marinha alemã ordenou a RBS-15 Mk4 com antecedência, que vai ser um futuro desenvolvimento da Mk3 com maior alcance (400 km) e um candidato a dupla para maior resistência a contramedidas eletrônicas.
Dificuldade de Classificação
Embarcações desta classe não tem um diretor executivo ( Alemão : Erster Offizier ). Tradicionalmente, na Marinha Alemanha este foi usado como uma regra para classificar um navio, como um barco, não um navio. Em um comunicado de imprensa da Marinha alemã afirma que estas corvetas serão chamados navios no entanto devido ao seu tamanho, armamento e resistência.O comandanteexerce o mesmo poder disciplinar como um exército alemão de empresa não o comandante, a de um batalhão como comandante é o caso dos navios de guerra maiores, como fragatas alemãs. No entanto, em tamanho, proteção armamento, eo papel destas corvetas assemelham Surface Warfare moderna Anti (ASuW) fragatas, a principal diferença é a ausência total de qualquer Anti Submarine Warfare ( ASW) relacionado sensores ou armas.
Problemas técnicos
O leve nova engrenagem das corvetas tenha tido problemas graves. Até o contratante Suíça para a engrenagem, MAAG de Winterthur, na Suíça, para quem este foi o primeiro contrato com a Marinha alemã, pode corrigir as deficiências de construção que foram identificados no início da operação das primeiras embarcações do comissionamento dos três ainda não corvetas comissionados foi adiado. Eles, assim como as duas primeiras unidades já encomendadas, estão actualmente colocado acima e incapaz de ir para o mar até que as mudanças projetadas para a engrenagem foram efetuadas. Novas questões têm ocorrido com sistema de ar condicionado, engrenagens, exposição tóxica por sistema de escape e sistema de mísseis. Enquanto as corvetas foram originalmente projetadas para ser encomendado entre maio de 2007 e fevereiro de 2009 a capacidade operacional está previsto para 2014.
Lista de navios
Os navios não foram construídos em um estaleiro único. As secções foram construídos em locais diferentes ao mesmo tempo e, mais tarde casada juntos. A tabela apresenta o quintal, onde as cerimônias de quilha-foram realizadas.
Pennant número |
Nome | Estaleiro | Previsto | Lançada | Comissionado |
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F260 | Braunschweig | Blohm + Voss | 03 de dezembro de 2004 | 19 de abril de 2006 | 16 de abril de 2008 |
F261 | Magdeburg | Lürssen-Werft | 19 de maio de 2005 | 06 de setembro de 2006 | 22 de setembro de 2008 |
F262 | Erfurt | Nordseewerke | 22 de setembro de 2005 | 29 de março de 2007 | |
F263 | Oldenburg | Blohm + Voss | 19 de janeiro de 2006 | 28 jun 2007 | |
F264 | Ludwigshafen am Rhein | Lürssen-Werft | 14 de abril de 2006 | 26 de setembro de 2007 |
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Imagens
- Corvette (F 260) Braunschweig
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Corvette (F 261)Magdeburg
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Corvette (F 263)Oldenburg
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Corvette (F 264) Ludwigshafen am Rhein
Veja também